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新型バレーノのグレードの違いを徹底比較!おすすめはXT!

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皆さんこんにちは。宏樹です。
今回取り上げるのは、新型バレーノ!

バレーノは、スズキ初となる、インドからの逆輸入モデルです。

私も注目していた車種なのですが、私以上に新型バレーノに興味を示しているのは…
なんと理恵さん!(笑)

理恵(りえ)
理恵(りえ)
この間、スズキのHPを見ていて、新型バレーノのコンセプトに一目ぼれしちゃったの!

洗練は、大人の誇り。
人の想いを体現するものには、
ぶれない美しさがある。
心を奪うエレガンスがある。
本物の洗練は、しかるべき年齢と
人生の経験を重ねなければ分からない。

引用:スズキ公式HP

理恵(りえ)
理恵(りえ)
かっこいいわ~!でも、同じ新型バレーノでも、グレードによって違いがあるみたいなんだけど、よく分からなくて…
宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
よし!新型バレーノのグレードを調べてみよう!

 

 

そもそもバレーノのグレードの種類は??

引用:スズキ公式HP

バレーノのグレードは、エンジンの種類により、2種類に分かれています。

もともとは、XGというグレードで販売されていましたが、現在は、XTXSという2種類のグレードとなっています。

1.2Lデュアルジェットエンジン(XS

燃費性能が優れていることが特徴的なモデルです。

1気筒あたり、2つのインジェクターで燃料を噴射する、デュアルインジェクターと、排気ガスを冷却して、燃料温度を下げるクールドEGRシステムを搭載することで、ノッキングを抑制し、燃費効率を高めています。

この後ご紹介する、二つ目のグレード、XTと燃費を比較してみます。

XTと比較すると、なんと5kmも燃費がいいことが分かります。
お財布に優しいグレードとなっています。

ブースタージェットエンジン(XT

ターボチャージャーを搭載した、走行性能重視のモデルです。
ターボに加え、燃料をシリンダー内に直噴化する技術を採用し、走行性能を高めています。

バレーノ旧モデルである、XGと主要諸元を比較すると…

最高出力は11馬力、最高トルクは42N-m、旧来モデルよりXTが上回っていることが分かります!
XSは、XGと、馬力・トルクいずれも同一の数値ですので、走行性能では、XSよりもXTが優れているといえますね。

XTの紹介動画がありましたので、併せてご参照ください。↓

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
なるほど〜。XSは燃費、XTは走行性能にこだわったモデルなんだな。

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エンジン以外に違いはあるの??

理恵(りえ)
理恵(りえ)
ふたつのグレードの差は大体分かったけど、エンジン以外に何か違いはあるの?

エンジン以外では、以下2点の標準装備に違いがみられます。

シート素材 

XSでは、ファブリックシートが標準装備されています。一方、XTは、本革シートを標準装備!

インテリアの高級感は、XTが勝さるといえそうです。

理恵(りえ)
理恵(りえ)
本革シートは憧れよね〜。

インストメントパネル

XSのみ、エコドライブアシスト照明を、XTのみ、6速マニュアルモード付きパドルシフトを装備しています。

な、なんと、グレード間で違いがあるのはこれだけ!!
皆さんが気にされるだろう以下項目はどちらも同一の内容でした。

  • カラー
  • コンソールトレー等の収納スペース
  • 安全装備
  • 快適装備
  • インテリア

 

驚きなのは、数多くの項目が、どちらのグレードにも標準装備されていること。

例えば収納スペースを見てみると…

引用:スズキ公式HP

引用:スズキ公式HP

どちらのグレードにも、これだけの項目が標準装備されているとは驚きです!!これなら、どちらのグレードをとっても、装備面は文句なしでしょう。

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気になる価格差は??

ここまでは、ふたつのグレードの相違点を見てきましたが、やっぱり気になるのは価格差ですよね。

ふたつのグレードを比較すると…

XSの方が、183,600円安いことが分かります。

宏樹(ひろき)
宏樹(ひろき)
これは結構な差だなあ。
理恵(りえ)
理恵(りえ)
18万あったら海外旅行に行けちゃうわね~。

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結論!!私のおすすめグレード

で、結局どちらのグレードがいいのでしょうか

私のおすすめグレードはXTモデルです!

正直、バレーノのグレードは、どちらも標準装備の項目が多く魅力的で、どちらを選ぶか非常に悩みました。

ただ、私が今回着目したのは、
バレーノのコンセプトです。

旧グレードのXGを使用した口コミでは、高級感のあるエクステリアに比べ、インテリアがチープであるとの意見が多く上がっていました。
XTモデルは、シートを本革にすることで、そんな皆さんの不満を見事に解消しています。

また、走行性能に関しても、旧グレードから大幅にパワーアップしていることが分かりました。

バレーノコンセプトである、エレガンスさや洗練という観点からみれば、XTの方が優れているのではないでしょうか??

とはいえ、金額面や燃費のことを考えればXSのコスパは半端ない、というのも事実。ぜひご家族で話し合って検討してみてくださいね。

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まとめ

  • XTは走行性能が優れたモデル
  • XSは燃費がよいモデル
  • エンジン以外の相違点はシート素材とインストメントパネル
  • XTXSより183,600円高い。
  • おすすめモデルはXT!!値段は張るが、バレーノのコンセプトを踏襲するモデル

 

今回は、新型バレーノのグレードを調べてみました。いかがでしたでしょうか。車のグレードはなかなかネットを見ても分かりにくいことが多くて、私も困ることが多いです。少しでも皆さんの車選びの助けになれば幸いです。

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