下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!
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こんにちは～!
スズキのバレーノという車はご存じですか？
マイナーチェンジをして、燃料もハイオクからレギュラーに変更されましたよね。
そして、ATはあるけど、MTってあるの？
というわけで、その辺りを口コミなどから調べていこうと思います。
バレーノってどんな車？
引用：スズキ公式HP
グレード・価格
グレード XT（2WD・6AT） 価格 1,728,000円
グレード XS（2WD・CVT） 価格 1,544,400円
ATとは？MTとは？
車のギア変速を自動(AT)で行うか手動(MT)でするかの違い。
ATはアクセルを踏んでれば自動でギアのシフトアップ、ブレーキを踏むとトルクの現状に応じて適切なギアにシフトダウンされる。
引用：知恵袋
6速マニュアルモード付パドルシフトを搭載（XT）
ステアリングホイールの6速マニュアルモード付パドルシフトを操作することで、素早いシフトアップ/ダウンが可能です。
引用：スズキ公式HP
バレーノ乗り心地 口コミ・評価
個性的なクルマ好きな方や、総合的なコスパを求める方にもオススメ出来る
良いクルマだと思います。
引用：みんカラ
足回りは、いろいろな方がおっしゃる通りに固めですかね。
前車のストリームも固めでしたが、それ以上かも…
てか、よく言われるように、サスペンションストロークの問題かなぁ〜
ボク個人的には問題ありませんが、クルマ酔いに弱い奥様と娘が今後どうかなぁ…
引用：みんカラ
高性能小排気量ターボ・エンジンと6速ATが生み出す、予想以上の動力性能。
引用：みんカラ
デザイン、静かな車内、心地よいターボエンジンの低音、太いトルク、悪くない燃費、
３ナンバーでも運転しやすい、シートヒーター、希少性。
引用：みんカラ
街中でもあまり見かけないバレーノ。希少性もあり、ほかの人と同じはちょっと･･･という人におすすめですね。
総合的にもバランスが取れていて、個人的にはいいとこどりをした感じでしょうか。
そして寒くなる時期は、シートヒーターがついているのでとても嬉しい点ですね。
まとめ
- バレーノにはMTはない
- 他の人とかぶりたくないなら、バレーノおすすめ
- たまに自動ブレーキの警報がなってしまうことも
- 6ATはスムーズなシフトチェンジで車をさらに楽しめる
記事を読んでいただき、ありがとうございました～
そして、まだまだバレーノについて知りたい方!詳しくかいてあるのでこちらもどうぞ
新車をお得に買い換えるコツ! (34万円UP)
新車を買い換える際、自分の愛車を下取りに出そうとしていませんか？
ちょ、ちょっと待って！
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