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みなさんは、車を買うときはどんな基準で選びますか?
とまあ、それぞれ選ぶ基準は人それぞれですね。
見た目や値段ももちろん大事ですが、ドライブが趣味の人は駆動方式が気になったりするのではないでしょうか?
そこで今回は、エブリイワゴンの2WDと4WDのどちらを購入するか悩んでいる方のために、それぞれの性能の違いと、メリット・デメリットについて解説します!
エブリイワゴンの2WDと4WDの違いは?
2WDと4WDのメリット・デメリットを紹介する前に、そもそも「WD」ってなんの略かわかりますか?
WDとはWheel Drive(ホイール ドライブ)の略で、車の駆動方式を表します。
2WDは前輪2つか後輪2つのどちらかにエンジンからの動力を伝えて車を動かし、4WDはすべての車輪に動力を伝えて動かします。
2WDと4WDは、もっと細かい分類もできます。
2WDの分類
2WDは、エンジンの位置と動力を伝える車輪によって下のような4種類に分類されます。
- FF … Front-engine Front-drive(フロントエンジンフロントドライブ)
- FR … Front-engine Rear-drive(フロントエンジンリアドライブ)
- MR … Midship-engine Rear-drive(ミッドシップエンジンリアドライブ)
- RR … Rear-engine Rear-drive(リアエンジンリアドライブ)
～engineがエンジンの位置で、～driveが動力を伝えるタイヤになります。
詳しく見ていきましょう。
FF(フロントエンジンフロントドライブ)
エンジンがフロント(前)にあり、前輪を駆動させる車です。多くの車が、この駆動方式を採用しています。
エンジンとトランスミッション(動力を伝える装置)を横置きに配置することによって、室内を広く保っています。
FR(フロントエンジンリアドライブ)
フロントにあるエンジンで、後輪を動かすのがFRです。30年くらい前まではこの駆動方式が主流でした。
エンジンとトランスミッションを縦に配置するためFFと比べて室内は狭くなりますが、前後の重量バランスにあまり差がないため走行性能はFFを上回ります。
後輪を滑らせながら派手に曲がる「ドリフト」ができるのは、後輪を動かしているFRの特権です。
MR(ミッドシップエンジンリアドライブ)
これは前でも後ろでもなく真ん中にエンジンを置き、後輪を動かす駆動方式です。
そのとおり。F1マシーンやレーシングカーがこの方式を採用しています。
真ん中にエンジンを置くことで車の前後の重量が均等になり、コーナーを曲がるときの安定感が抜群にいいんです。
RR(リアエンジンリアドライブ)
エンジンがリア(後方)にあり、後輪を動かすのがRRです。あまりメジャーではない方式ですが、ポルシェ911やバスにはいまだに採用されている方式です。
RRのルーツは戦争が終わった頃の時代までさかのぼり、現代でいうところのコンパクトカーによく使われていたそうです。その時代はFFを実現するのが技術的に難しかったため、車内のスペースを確保するための方式としてRRが使われていたとか。
続いて、4WDの分類をご紹介します。
4WDの分類
4WDの車は、大きくわけて2種類に分類されます。
- フルタイム4WD
- パートタイム4WD
この2種類の違いは、2WDとの切り替えができるかできないかによります。
フルタイム4WD
フルタイム4WDは、路面の状況に限らず常に前輪・後輪の両方にエンジンから動力を伝えて走行します。
フルタイム4WDを採用している乗用車の多くはフロントにエンジンがあり、前輪と後輪の間にセンターデフを搭載しています。
フルタイム4WDの車で発生する、前後輪の回転差を解消させるための装置。カーブ走行などで前後の重量バランスに差が出た場合、前後輪に渡す動力を調整して走行の安定性を確保する。
パートタイム4WD
パートタイム4WDは、基本的に2輪駆動で走行し、必要に応じて運転手が手動で4輪駆動に切り替えられる駆動方式です。
スイッチやレバーでの操作により、エンジン出力を分配します。
エブリイワゴンはどの分類に当てはまる?
いい質問ですね! 公式HPを確認すると、駆動方式は「2WD（後2輪駆動）」と「フルタイム4WD」であるとの記載があります。
引用：スズキ公式HP
実は、2WDのエンジンはシートの下にあるんです!
こちらの動画をご覧ください。
引用：スズキ公式HP
シート下にエンジンがあることを考えるとMRのような気がしますが、配置位置が真ん中ではなく前方であることを考えるとFRである、ともいえますね。
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エブリイワゴン 2WDと4WDを徹底比較! おすすめはどっち!?
それではさっそく、エブリイワゴンの2WDと4WDを比べてみましょう。
まずは、費用面から比較してみます。
第1試合 費用が安いのは?
エブリイワゴンには、3つのグレードがあります。
- PZターボスペシャル
- PZターボ
- JPターボ
ターボとは、パワフルな走行と燃費のよさを実現するための仕組みのことです。
排気ガスの流れを利用してエンジンに空気を押し込むことで、小さな排気量で大きな排気量並みのパワーを出す仕組み。
エブリイワゴンのターボについて詳しく知りたい方は、こちらの関連記事もご覧ください。
新型エブリイワゴンにノンターボはあるの？気になる燃費も比べてみました！
それでは、2WDと4WDの費用を比べてみましょう。
というわけで、費用面で比較した場合、勝ったのは2WDです!
第2試合 燃費がいいのは?
続いての勝負は、燃費の良さです!
さて、勝つのはどちらでしょうね? ちなみにどのグレードも、同じ燃費となっています。
とまあ、さほど差はありませんが、燃費がいいのは2WDの方です。
最終試合 雪道を走行するなら?
今のところ、2WDの方が費用も燃費も優れていることがわかりました。
もちろん、4WDにもメリットはあります。それでは、最終対決……雪道を走るなら運転しやすいのはどちらかに入りましょう。
といっても、これは4WDの圧勝なのですが。
2WDは、雪道(特に急勾配の上り坂)を走るのに適した構造になっていないんです。
前方にエンジンがあるということは、車の後ろ側は自然と軽くなります。前後の重量に差がある状態で走ると、スリップしやすくなるんです。
一方4WDはすべてのタイヤに進む力を加えるので、雪道でも安定した走りをすることができます。
4WDで雪道を走っている様子は、こちらの動画をご覧ください。
結局どっちを選べばいいの?
以上の結果をまとめると、このようになります。
費用と燃費で考えれば、2WDを選ぶのが得策です。
ですが、雪のよく降る地域やスキー・スノボーなどで雪の積もる地方に行く機会が多い人には、4WDをおすすめします。
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エブリイワゴン2WD/4WDの雪道の走行性能を上げたい場合は?
「降雪地帯に行く機会はないし、2WDにしようかな……」とはいうものの、将来旅行でスキーしに行く可能性は捨てきれませんよね?
でも絶対じゃないし、4WDを買うほどでもない……。
そんなときは、雪道で滑りにくくなるスタッドレスタイヤを装着すると走りやすくなります。
タイヤを買う時に注意したいのが、エブリイワゴンのタイヤサイズはグレードによって違うということです。
PZターボスペシャル / PZターボ 165/60R14 75H
JPターボ 155/70R13 75S
数字や英文字がたくさん並んでいますが、簡単に言うとPZターボスペシャル / PZターボは14インチで、JPターボは一回り小さい13インチなんですね。
タイヤサイズの見方やエブリイワゴンのタイヤサイズについては、こちらの記事で詳しく解説しています↓↓
新型エブリイワゴンの車外・車内・荷室(トランク)・タイヤのサイズは?
スタッドレスタイヤなら、たとえばPZターボスペシャル / PZターボだったらこんなタイヤとか。
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それでもまだ心配な方は、タイヤチェーンをつけるのがおすすめです。
タイヤチェーンには素材が金属製のものとゴム製のもの、形が梯子型のものと亀甲型のものが販売されています。
PZターボスペシャル / PZターボのタイヤサイズ (165/60R14 75H)で見ていきましょう。
上が梯子型、下が亀甲型のタイヤチェーンです。
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チェーンの素材については、一般にゴム製より金属製の方が強力だと言われます。
なので、はじめから雪の降る地方に行くことがわかっているのであれば、金属製のタイヤチェーンをつけておくのがおすすめです。
一方、ゴム製は取り付けがすぐにできるため、急に雪に降られた場合も安心して運転ができます。
非常用として、車に一つ積んでおくと重宝します。
スタッドレスタイヤやチェーンを購入する時は、乗っている車のタイヤサイズに合った商品を選びましょう。
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まとめ
- 「WD」は車の駆動方式を表す。2WDは前輪か後輪のどちらか一方に動力を伝え、4WDは4輪すべてに動力を伝える。
- 費用、燃費の面で見ると2WDがおすすめ。しかし雪道を走る機会の多い人は4WDを推奨。
- 2WDで雪道を走る場合、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンをうまく活用して安全に走ろう!
2WDと4WDのどちらにしようか悩んでいる方々の助けにはなれたでしょうか?
どちらを購入するにせよ、安全運転を心掛けて、大切に乗ってくださいね!
エブリイワゴンについてもっと知りたい方は、こちらの関連記事もぜひご覧ください!!
生まれ変わったエブリイワゴン!マイナーチェンジで何が変わったの??
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