下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!
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こんにちは！宏樹です。
ジムニーは、他メーカーにはない唯一無二の軽クロスカントリーですね！
今「ジムニー女子」と言われるジムニー大好き女子が、急増しているのをご存じでしょうか？僕も実は、そんなに急増していることを知りませんでした(汗)。
そこで今回は、ジムニー女子になろうとしている女子に向けて、こんなグレードや色、そしてマニュアルとオートマのどちらが良いかなど、ジムニー女子必見のお話をしてみます。
ジムニー女子になろう！おすすめグレードは？
引用：スズキ公式HP
ジムニーは、外観上の可愛らしさとは別に、かなり険しい道でも走行可能なタフな走行能力を持っているモデルです。
ジムニー女子は、普通に可愛らしく乗るだけでなく、色々な所に出かけたいというアクティブな女子が比較的多いといえます。そして「自分なりのカスタムが好き」という女子も多いと感じます。
| グレード名 | シフト | 燃費 | 価格 |
| ＸＧ | 5MT | 16.6km/l | 1,555,400円 |
| ＸＧ | 4AT | 14.3km/l | 1,654,400円 |
| ＸＬ | 5MT | 16.6km/l | 1,681,900円 |
| ＸＬ | 4AT | 14.3km/l | 1,780,900円 |
| ＸＣ | 5MT | 16.6km/l | 1,804,000円 |
| ＸＣ | 4AT | 14.3km/l | 1,903,000円 |
XCは、確かに色々な装備が付いています。ただ助手席シートベルト警告灯であったり、LEDヘッドライトであったりなどです。
ジムニーという車を乗ってカスタムする場合に、不必要な装備であると感じてしまいます。最高グレードモデルに乗るならば、ジムニーシエラJLを購入してしまうのもアリと考えます。
ジムニー女子になろう！AT or MT
これから免許取得して、ジムニー女子になりたいという方は、絶対にマニュアルに乗ってほしいと、僕個人は思ってしまいます。マニュアルならではのジムニー操作を楽しめるからです。
ただオートマだからと言って、ジムニーが楽しくないという事ではありません。普段街乗りするのであれば、絶対的にオートマが楽です。
ジムニーだからと言って、絶対にマニュアルでないといけないという制約はありません。オートマもマニュアルもパートタイム4WDですので、他のSUVなどから比べて、山野などの走行はかなり優位性があるからです。
ジムニー女子になろう！カラーは？
モノトーンで渋くジムニー女子！「宏樹の提案」
引用：スズキ公式HP
僕は、ジムニーのエクステリアカラーはモノトーンが渋いと考えます。またモノトーンで購入して、後から好きな色にカスタムペイントする人も多いでしょう。
それだけジムニーは、カスタムベースの車であると感じます。もしアクティブ系の女子であれば、カスタムの世界に少しは足を踏み入れると思います。最初から2トーンである必要性がないと、後で思い返すことに成るやもしれません。
ジムニー女子になろう！オプションは？
スズキでは、歴代をモチーフにしたカバーを今回ラインアップしています。後ろから個性を少し主張できるアイテムです。しかも一万円もしないので、純正オプションをチョイスするのが良いと思います。
幾らアクティブな女子だとしても、寝ているところを見られちゃうのは嫌だと思います。純正アクセサリーならジャストフィットなので安心でしょう。
モンスタースポーツパーツでカスタムアップ！
Happy “JIMNY” Valentine♥️#ジムニー女子 #バレンタイン pic.twitter.com/rUbmKcO4ls
— わたしとくるまとすずと。【ジムニー女子】 (@watashidrive1) February 14, 2023
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サスペンションだけの商品もあります。これは、走行シチュエーションによってサスペンションだけの交換でいくか、全体をしっかり交換するかということになるでしょう。
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車高を上げて、マフラー換えてとなった場合には、やはりタイヤもMT（マッド）タイヤに交換してとなると思います。
これは、ジムニーの宿命なのかもしれません（もちろんノーマルで乗る人もいます）。ジムニー女子は、ノーマルで可愛らしく乗るか、それとも少しずつカスタムするかという点で、大きく方向性が変わるかもしれませんね。
まとめ
ジムニー女子になろう！グレードは？AT、MTどっち？カラーは？オプションは？をまとめると
- ジムニー女子におススメなのは、最高グレードのXCはいらないのではと考えます。
- ジムニー女子は、カスタムを考えるのか、純正のまま可愛らしくとするのかで大きく方向が変わります。
今回は、ジムニー女子になりたい人に向けて、宏樹独自目線の「ジムニー購入」提案をしてみました。
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