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こんにちは。
今回は新型ランディの燃費に関していろいろ調べたみたので読んでいってください。
あなたはこの記事を読むことによって燃費性能アップさせられますよ。燃費が良くなれば余計なお金を節約もできるので、家族みんなで豪華なディナーを食べにいけますね。
実際にランディに乗っているオーナー様からの口コミを読んで評判も一緒に見ていきましょう！！燃費アップが向上するテクニックも一緒に紹介しますね！
そもそも燃費ってどういうこと？
燃費に関して知識がある人は飛ばして次を読んでいただいて大丈夫です。
「燃費ってなに？」「なんとなく聞いたことあるけど説明できない。」
そんな人は読んでみてください。
燃費に関して知らないあなたのためウィキペディアで調べてみました。
燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。
使用する燃料、タイヤ空気圧、路面状況、エンジンオイルの種類、積載重量、走行パターンなどで変化する。
引用元:ウィキペディア
燃費を測る単位としてベターなのは1Lのガソリンで◯km走れるかを表す値です。
ということは1Lで長い距離を走れたほうが燃費が良いということになりますね。
つまり燃費が良いクルマのほうがガソリンを入れる回数も少なくなりますし、財布にも優しいクルマになります。逆に燃費が悪いを選んで購入しているとどんどんガソリンを入れるハメになって無駄なお金を消費してしまいます。
近年では燃費が良いクルマに人気が集まってきている傾向があります。1位ヴィッツ（26.36km/L） 2位 プリウス（24.14km/L）3位 アクア（22.85km/L）など街中でよく見かける車種のクルマになってますよね。
燃費だけで乗るクルマを選ぶ人もいるみたいなので、燃費に関しての知識は今の時代はある程度しっておかないと恥ずかしい思いをするかもしれませんよー。
ランディの燃費は？
引用元: スズキHP
こちらの画像は公式サイトからランディの燃費を引用したものです。
あなたは聞いたことがあるかもしれませんが、燃費には2種類の記載があります。
- 公式サイトやカタログに表示されている「カタログ燃費」
- 実際にクルマを購入しそのオーナーが計測して算出した「実燃費」
実際にクルマを購入し計測した「実燃費」は「カタログ燃費」より3割ほど少なくなってしまうと言われています。
これはなぜかと言いますと「カタログ燃費」のほうは最高のコンディションで走らせて計測した結果であり、「実燃費」のほうはオーナーの運転技術、クルマに積んである荷物の総量、天候などによるコンディションなど様々影響を受けているので「カタログ燃費」より低くなってしまうのは、仕方ないことなんです。
さてランディ「カタログ燃費」は16.6kmとなっていますが、実際にランディに乗っているオーナー様の口コミやレビューを次から見ていきましょう。
ランディの燃費に関しての口コミ
今回、エコモード解除前とほぼ同じルートを通る機会がありましたので、燃費を比較してみましたが、解除前と比較してその差は＋0.1キロ／Lとなりました。
このことから、エコモード使用と未使用の差がほぼないと言えるのではないでしょうか？ちなみに高速道路ではおおむね１００キロで走行し、１６キロ／Ｌくらいでした。
引用元: e燃費
高速道路を80キロキープ運転で3年半ぶりに18キロ/Lとなりました。
ここ最近、17キロ/Lを越えることもなかなかなかったため、この大台を越えるのはこの過走行ではいよいよ厳しくなってきたかと思われましたが、まだまだ狙える大台かなと感じました。
ちなみに自車の状況はオドメーター10.5万キロ、スパークプラグ・ファンベルトとバッテリーをこの半年ほどでたて続けに交換しました。
引用元: e燃費
今回は急な登り坂があったためと、エアコン稼動のため前回と比べて１６キロ／Ｌと燃費が下がりました。登り坂ではスポーツモードとアクセル踏み込みとどちらが燃費がいいのか、今ひとつわかりませんが、スポーツモードの方がアクセル踏み込み量が少ないため、運転は楽でしょうか･･･
引用元: e燃費
ランディの燃費悪化の要因とは？
道路や天気などコンディション状況
雪が積もって道路がツルツルのような最悪な状況と、クルマが走りやすい青空が晴れている最高のコンディションとでは当然後者のほうが燃費が良くなるのは誰でもわかりますよね。
それと山など坂道が多い道路では坂を上がるパワーが必要なため、燃費が悪くなってしまう傾向にあります。
クルマを走らせるスピードによっても燃費が変わる
実際に走らせるスピードによっても燃費が悪くなったりします。ずっと20kmなど低速すぎても燃費は落ちますし、逆に120kmなどスピードを出しすぎても燃費が悪くなってきます。要はバランスですね。何事もバランスが一番（笑）
アクセルやブレーキの使い方
アクセルやブレーキの使い方によっても燃費が悪くなったりします。雑な運転をする人は要注意です。雑な男はモテません。女の子を扱うようにクルマも優しく扱うようになりましょう。アクセルの使い方によって1割以上燃費が変わる場合があります。
気をつけるだけで燃費アップ！ランディの燃費向上させるテクニック
クリープ現象を活用する
あなたはクリープ現象をご存知ですか？
簡単に説明しますとオートマ車で車が停止している状態で、エンジンがアイドリング状態時にレバーをDなどに入れておくとブレーキを離しただけで少し車が進みますよね? これが「クリープ現象」です。
信号待ちが終わったあとなどに、この方法で発進をすると急なエンジンの回転数を上げずに余計なエネルギーを使わなくて済むということです、これで燃費アップします。
タイヤの空気圧を上げる
あなたは過去にタイヤ空気圧って気にしてチェックしたことありますか？「車検で検査してくれる」「ガソリンスタンドの店員さんに言われた」「たまたまタイヤを見たらなんかクルマが傾いてない?」こんなレベルの人は要注意です。
タイヤの空気が少なくなってしまうとどうなってしまうのでしょうか？
わかりやすく説明すると、タイヤに適切な空気が入っている自転車とタイヤにほとんど空気が入ってない自転車を漕ぐイメージしてみてください。同じ距離を走るのにどっちの自転車のほうが走るパワーが必要でしょうか？
当然ですが適切に空気が入っているタイヤのほうが少ないパワーで長い距離を走ることができます。適切や空気圧を意識することで燃費アップをすることができます。
タイヤの空気を入れたいけど、どこで入れてもらえるの？
初心者はスタンドなどで入れてもらったほうがいいですが、慣れてくれば自分で商品を購入して空気を入れることも可能です。それぞれにニーズに合わせてタイヤの空気圧を調整してみてください。
- ガソリンスタンド
- カーショップ
- ネットショップから購入
丁寧な運転を心掛けて無駄なパワーを消費しない
これは当たり前なことですが、クルマに乗るときは、アクセルは強く踏み込まず、やさしく踏み込むようにしていってください。急発進や急ブレーキをすればどんどんパワーを消費して燃費が落ちていく一方です。
急ブレーキや急発進をするとガソリンを無駄に消費していってしまいます。さらに、エンジンにも悪影響が及びクルマ本体の寿命を縮めることになります。ですので、エコな運転を心がけて燃費向上を図っていってください。
まとめ
今回は新型ランディの燃費に関しての情報をお伝えしました。
軽くおさらいすると
- 燃費とは、ガソリン1リットル毎に進む距離だ。
- 新型ランディの実燃費は約16キロ、実際13キロほど。
- 新型ランディの燃費向上のテクニックは、タイヤの空気圧を上げつつ、クリープ現象を利用しながら丁寧な運転をすること。
この記事に読んでぜひランディの燃費向上をしていってください。
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