新型ラパンのタイヤ交換方法は？安くする方法はあるの？

皆様、タイヤ交換しようかな?って思ったことありますか。

ちょっと豆知識ですが日本車が格好悪いと言われるのは、海外車に比べるとホイールと車体の間がすごく空いていて間抜けに見える、という事らしいです。

他の車を意識してみると確かにな、と思うはずです。

実際タイヤを交換する事で車のイメージが劇的に変化したなと体験した方は多いと思います。見た目もそうですが、タイヤを交換しよう!って瞬間はどんな時でしょうか。

1. 消耗した時。
2. 見た目を変えようと思った時。
3. 季節的に、もしくは地域的にタイヤを交換しないと走れない時。
4. 友人にタイヤいらないか?（シャ乱Ｑを思い出しました）と言われた時。

こんなところでしょうか。

では今回は新型ラパンのタイヤ交換を解説してみようと思います。

タイヤの基礎知識

 

引用：スズキHP

タイヤ交換しようと思ったら、タイヤのことちょっと知っておきたいですよね。

おまかせ!っていう方は是非最寄りの黄色いマークのカーショップへ。

今回は安く交換するためにある程度自分で交換できるかも、ぐらいになってもらえたら嬉しいです。

というのはお店で交換すると「工賃」っていうお店の人が決めている費用がかさむからです。実際自分でやった時にどれくらい安くなったかというと３万ぐらいは浮きました。

ただ自分でつけたら保証はないからお気をつけください。

 

タイヤサイズ

ではタイヤを交換しようと思ったらサイズを確認しないといけないですね。

サイズを調べましたら下記のような表記が出てきました。

 

ちなみに新型ラパン（X）は「155/65R14 ラジアルタイヤ」。

余談ですが、ラジアルタイヤって？って思いますね。

昔はバイヤスタイヤが広く一般的でした。

現在はラジアルを使うのが一般的になっていましたが、一部航空機など重量が重い乗り物にはバイヤスを使っているものがあるという事です。

軽くて運転性能がいいという事でラジアルタイヤが開発されたそうですよ。

サイズを確認しましたら、今度はどこのブランドがいいのか検証しましょう。

タイヤブランド

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今度は新しいタイヤをつけましょう。

車体と水平にタイヤをはめ込み、ナットを下からつけていきます。その際にレンチは使わずに回るところまで手で締めましょう。無理に閉めようとするとネジ山が潰れます。

手で奥までしまったら今度はレンチで仮締めしましょう。この時も対角線上にあるものからやっていきましょう。

力のかかり具合が違ってくるとホイール中心からタイヤがずれてついてしまうことになり、走行のバランスが悪くなり回転ブレが生じ事故につながります。

仮締めが終わりましたらジャッキから車を完全に下ろしましょう。

終わりましたらナットの本締めに取り掛かります。

この時に力を入れすぎるとネジが切れます。力の入れ具合は規定トルクというものがあって10〜12キロが規定値です。

トルクレンチというものを使うと正確に締められます。最初は10キロがいいみたいですね。

これでタイヤ交換FINISHです。

 

まとめ

安く交換するためには、ということで自分で交換する方法を簡単にご紹介しました。

その際に、

タイヤ交換の方法を簡単に表記しようとも考えましたが、この部分は要約ができないぐらい大事なことです。

例えば人間の足を付け替えられるとしますね。例えば足の向きを逆に着けちゃったとします。その状態で100M全力で走ったらどうでしょう。多分最初の一歩から顔面から思いっきり地面に叩きつけられちゃうでしょう。

そうなる可能性があることを思って慎重にタイヤを交換して、今後もハッピーカーライフを送れますように。