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こんにちは！宏樹です。
心地よい春になり、車の運転も楽しい時期になってきたのではないでしょうか。そんな中スイフト（スポーツ）が、ヨーロッパでアップデートしたという情報が入ってきました。
ここでは、スイフト（スポーツ）の進化情報を紹介していきます。
アップデートした欧州スイフト(スポーツ)の概要
引用：UKスズキHP
一言でいうと、ヨーロッパでは、すべてのスイフト（スポーツ）が、ハイブリッド搭載モデルになっているということです。
アップデートした欧州スイフトのエクステリア！？
引用：UKスズキHP
欧州と国内でのエクステリアカラーの違い
引用：UKスズキHP
引用：スズキ公式HP
アップデートした欧州スイフトの内装は？
引用：スズキ公式HP
欧州と国内モデルでは、エクステリアと内装のどちらも大きな違いが無いように感じます。アップデートした欧州モデルの違いって？？？と感じてしまうほど外観・内観上の違いがわからない状況であります。
アップデートした欧州スイフトのパワートレインなど
欧州モデルの進化した点は、
パワートレイン進化＆全モデルハイブリッド化された点！
欧州カタログ値
引用：UKスズキHP
国内カタログ値
スズキは、1.2リッターデュアルジェットテクノロジー（K12C）を2014年に初めて採用しています。現在の国内スイフトは、このエンジンを搭載しています。ハイブリッドにもこのエンジンが搭載されています。
一方欧州スイフトでは、このK12Cエンジンをさらに進化させ、K12Dになって搭載されています。これは、よりCO2の低排出を目的にしていて、さらに燃費性能を高めた仕様に成っています。
また国内モデルでは、エンジンユニットモデルもラインアップしていますが、欧州では、ハイブリッドモデルのみの展開になっています。
ハイブリッドは、容量を3Ahから10Ahにアップグレードした新リチウムイオン電池になり、自動充電ハイブリッドシステムによって充電能力がアップし、燃費も向上させる仕組みです。
欧州スイフトの販売価格は？
引用：UKスズキHP
欧州スイフトは、￡12,999、￡14,499、￡15,999の展開です。日本円にすると197万円～243万円です。
アップデートした欧州スイフトスポーツについて
引用：UKスズキHP
欧州スイフトスポーツのアップデートは？
引用：netcarshow
欧州カタログ値
引用：UKスズキHP
国内カタログ値
ビターラとS-クロスには、2016年に1.4リッターブースタージェットターボ付きエンジンが搭載されました。同エンジンは、2018年6月にスイフトスポーツにも搭載されています。2020年にスイフトスポーツのユニットがアップデートされています。
このK14Cの1.4リッターエンジンは、2020年にさらに進化させています。同ユニットは、K14Dと名付けられました。
進化部分
- 吸気側に新電気可変バルブタイミング（VVT）システムを採用
- 新デザインの燃料噴射装置、高圧燃料ポンプの採用
- 排気カムシャフト側には、従来通り油圧VVTアクチュエーターで制御
デュアルVVTシステムでは、エンジン状況に合わせて、吸気と排気バルブの両方のタイミングを連続的に変化させられ、電気モーター駆動の吸気VVT側は、エンジン油温やエンジン速度に関係なく、タイミングフェーズをよりスムーズにシフトできる仕組みです。
2つのVVT複合効果によって、最適なエンジン出力、改善された燃料効率、および低CO2排出量となります。
欧州スイフトスポーツのハイブリッドの進化
現在国内のスイフトスポーツは、K14Cを搭載したエンジンモデルです。欧州スイフトスポーツは、スイフトに搭載されたハイブリッドシステムを進化させて搭載しています。これは、欧州スイフトモデルでも採用されている技術です。
12Vのハイブリッドシステムから48Vのハイブリッドシステムに進化させたことで、燃料費を削減し、CO2排出量を削減しながら、スイフトスポーツの特性である走行性能を存分に楽しめる仕様に仕上げています。
欧州スイフトスポーツの販売価格は？
引用：UKスズキHP
欧州スイフトスポーツの販売価格は、￡20,070です。約304万円となっています。欧州らしくマニュアル仕様のみなのが特長です。
まとめ
＜2021年＞グローバルモデルであるスイフト(スポーツ)が欧州でアップデート！をまとめると
- エクステリアや内装などの変化は、あまり感じられないが、心臓部がアップデート
- 国内仕様と違い、欧州仕様はすべてハイブリッドモデルに
- K12C・K14Cが進化し、K12D・Ｋ14Dに置き換えられてる
ここでは、アップデートしたスイフト（スポーツ）の詳細を調査してみました。今回のアップデートは、欧州環境基準をさらにクリアしていくという目的もあったと感じます。
欧州スイフト（スポーツ）は、国内仕様よりもCO2排出量を削減できるパワートレインに進化して登場しています。日本国内モデルも時期に欧州モデルのようになっていくのではないでしょうか。
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